电动汽车充电桩的工作原理分享

　　充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，并可根据不同电压等级为各类电动汽车充电。充电桩的输入端直接接入交流电网，输出端配有充电插头，为电动车充电。一般充电桩提供常规和快速两种模式。

　　人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互界面上刷卡，打印相应的模式、时间和费用数据。充电桩显示屏可以显示充电量、费用、时间等数据。截至2020年6月底，我国共有充电桩132.2万个，其中公共充电桩55.8万个，居世界首位。

　　电动汽车充电设施包含的内容非常广泛，包括充电站建设中与其电池、电缆、接口等设施。关于电动汽车充电接口、电缆、电池、充电站等国家已经颁布相应的标准、各对口部委也已出台相应的规范，今天给大家介绍下车充电桩的工作原理。

　　1.大功率电动汽车充电器(快充模式)，交流电源通过三相电网输入，经三相桥式不可控整流电路整流成DC电源，滤波后供给高频DC-DC电源变换器，经直流-直流变换后输出所需的DC电源，再经滤波后给电动汽车动力电池充电。

　　2.一般交流充电桩都是常规充电模式。其人机界面采用大屏幕液晶彩色触摸屏。可选择四种充电模式：定额、定时、定额、自动(直至充满)。充电桩交流工作电压为220v15% %，额定输出功率为3.5KW和7KW。

　　充电桩的施工要求

　　作为电网配电侧的电动汽车充电桩，其结构的特殊性决定了自动通信系统具有测点多且分散、覆盖面广、通信距离短的特点。并且随着城市的发展，网络拓扑结构需要灵活和可扩展的结构。因此，充电桩通信方式的选择应考虑以下问题：

　　(1)通信的可靠性，通信系统应长期经受恶劣环境和强电磁干扰或噪声干扰的考验，保持通信畅通。

　　(2)工程造价，在满足可靠性的前提下，综合考虑建设成本和长期使用维护成本。

　　(3)双向通信，不仅可以上传信息，还可以释放控制。

　　(4)多业务数据传输速率——随着未来终端业务量的不断增长，主站与子站、子站与终端的通信对数据传输速率的要求越来越高，以实现多业务。