2022年
12月12日停车场投资运营公司认为面对大中城市多年来私家车数量的持续增加，大中城市尤其是医院、大型商场、集中老旧小区的停车问题尤为突出，引起了社会各界的高度关注。近年来，许多城市出台了更多的政策，鼓励引入社会资本投资、建设和运营停车场项目，此外还有挖掘道路停车潜力、投资停车场建设等措施，但实际效果大多不尽如人意。
首先，合理配置存在先天不足。停车场投资运营公司认为停车场作为现代城市交通系统的必要配套设施之一，具有准公共物品的特征，可以无市场自由配置。但由于大中城市老城区土地资源的限制，产品的供应受到更严格的条件限制。在旧城区没有太多的空间来建造停车场。因此，加强停车位的存量和合理利用，以及地下交通系统的合理配置非常重要。只有尽力解决先天不足的问题，作为补充的私人停车场的投资建设才可能发挥更好的作用。
二是政策不够系统科学。目前正在考虑鼓励私人停车场投资，主要是在土地资源、建设资金等方面给予优惠政策，但对其经营范围、产权性质、定价机制考虑不够，限制了社会资本方的日常经营、资产处置和收益水平。停车场投资运营公司认为在行业管控方面，大量道路停车管控不力甚至缺位也是一定程度上影响社会停车场使用和消费，使其收益无法得到保障的原因之一。
三是现代金融手段运用不足。停车场投资运营公司认为停车场和养老院一样，存在大规模长期投入和短期收益不匹配的问题。这个问题困扰养老行业很久了。其实私人停车场良性发展不可持续的主要原因也是一样的。
停车场投资运营公司认为解决停车问题需要城市的规划和统筹考虑。停车场的合理配置和投资无疑已经被纳入到当前的城市新区规划中，但是对于大多数大中城市的旧城区，甚至部分城市新区来说，停车场的配置是先天不足的。总体来说，各地根据城市总体规划和综合交通体系规划，采取差别化停车供应策略，修订城市建筑停车标准，组织编制停车设施专项规划，并及时纳入城市土地利用控制性详细规划，以辅助停车为主，路外公共停车和路内停车为辅。规划需要统筹城市功能区划的区位特征、用地属性、公共交通发展等条件，合理测算停车需求，明确阶段性适应目标，优化设施布局，制定近期实施方案，建立项目库，及时公布。
